綠皮火車(chē)是我們幾代人的記憶，改革開(kāi)放幾十年它漸漸退出了歷史舞臺(tái)，隨著我國(guó)高鐵的日益發(fā)達(dá)，綠皮火車(chē)已遠(yuǎn)離了我們的視線，它是我們50后童年和青春不可磨滅的記憶。那時(shí)的綠皮火車(chē)速度沒(méi)有高鐵快，還沒(méi)有空調(diào)，擁擠在窄小的車(chē)廂里，汗臭味、泡面味、香煙味、臭腳丫味，老人味熏的你無(wú)法逃離，因?yàn)槟莻€(gè)年代沒(méi)有更多的交通工具，這是個(gè)讓你又愛(ài)又討厭的火車(chē)，那時(shí)的交通工具主要靠火車(chē)，一般人是坐不上飛機(jī)的，出行坐飛機(jī)是一種奢望，坐火車(chē)出行才是普通人最常用的方式。
　　 12歲那年我坐上了綠皮火車(chē)，從紹興到五夫，去父親軍營(yíng)度暑假。那時(shí)的綠皮火車(chē)有快車(chē)和慢車(chē)，快車(chē)停的站是大站，費(fèi)用也比慢車(chē)貴，坐車(chē)時(shí)間也少，慢車(chē)要便宜很多，每個(gè)小站都停，坐車(chē)時(shí)間也長(zhǎng)。五夫雖然是個(gè)小站，但因?yàn)橛熊妳^(qū)獨(dú)立一師駐扎在這里，所以快車(chē)也會(huì)停一分鐘，那時(shí)的綠皮火車(chē)在我的心里是有一定份量的，它是通往父親軍營(yíng)的火車(chē)，那時(shí)的綠皮火車(chē)是我最喜歡坐的車(chē)，它承載著我對(duì)父親的愛(ài)，還有對(duì)綠色軍營(yíng)的向往，綠皮火車(chē)是我們這代人最值得懷念的。
　　 當(dāng)兵十多年我坐的最多的綠皮火車(chē)，是從寧波到杭州來(lái)回的綠皮火車(chē)，這是我青春年華記憶中的綠皮火車(chē)，也是我最愿意坐的車(chē)，它是我通往回家的路。曾記得我扛著大包，背著小包,氣喘吁吁地追趕回家的火車(chē)，運(yùn)氣不好的時(shí)候買(mǎi)不到坐票，火車(chē)上到處都是人，擁擠不堪連過(guò)道、廁所里都站滿(mǎn)人，滿(mǎn)車(chē)廂人推來(lái)擠去，人站著都困難，一想到可以回家見(jiàn)到父母，見(jiàn)到家人在車(chē)上所遭的罪、所受的累一切都覺(jué)得值得。這綠皮火車(chē)帶給我的愛(ài)與樂(lè)，辛酸與無(wú)奈，鄉(xiāng)愁與快樂(lè)，這是任何交通工具所不能給予的。
　　 在我的記憶里當(dāng)年的綠色火車(chē)是硬紙板車(chē)票，后來(lái)演變?yōu)榧堎|(zhì)車(chē)票，自從有了高鐵后車(chē)票大轉(zhuǎn)型，到最后不需要任何票了，只要一張身份證就能搞定。記得最早的是黃色火車(chē)票：它是一種紙質(zhì)車(chē)票，票面為淡黃色，票面載有車(chē)次、座位號(hào)、票價(jià)等信息，背面印有乘車(chē)須知。當(dāng)我拿到票的那一刻，我無(wú)比激動(dòng)，這就意味著領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我回家探親了。那時(shí)的黃色火車(chē)票中沒(méi)有磁條，一切都要手工操作，這種票最好提前購(gòu)買(mǎi)，臨時(shí)去買(mǎi)不一定能買(mǎi)的到。我清楚地記得那年進(jìn)站檢票，車(chē)站工作人員大聲嚷嚷叫我們排好隊(duì)開(kāi)始檢票進(jìn)站，檢票員拿著像老虎鉗－樣的鉗子，在火車(chē)票上卡的一聲，這張票就是乘坐過(guò)了，票上留下小小的一個(gè)孔，可以留作紀(jì)念。那時(shí)我們手持的火車(chē)票的票面上印有盲文，火車(chē)有快、慢之分。一道紅杠是“小隊(duì)長(zhǎng)”這種票是快車(chē)，二道紅杠“中隊(duì)長(zhǎng)”是特快票，這在當(dāng)年已經(jīng)是最快的火車(chē)了，特快比普通火車(chē)要快二至三個(gè)小時(shí)。沒(méi)有杠的是慢車(chē)票，凡是所有的火車(chē)站都要停，一路哐當(dāng)、哐當(dāng)?shù)竭_(dá)終點(diǎn)站，這種紙板火車(chē)票到2010年才退出歷史舞臺(tái)。
　　 1982年12月我轉(zhuǎn)業(yè)回到杭州，這是我最后一次坐綠皮火車(chē)，歸心似箭的我買(mǎi)的是特快票，也要近4個(gè)小時(shí)。再一次坐火車(chē)是1992年我調(diào)動(dòng)到高校后，我參加暑假旅行團(tuán)，這時(shí)的火車(chē)票改成軟紙火車(chē)票了。
　　 1996年我國(guó)開(kāi)始發(fā)售軟紙火車(chē)票，試用一年后1997年“紙板票”被“軟紙票”所取代，淡粉色鋪底的車(chē)票上印有一個(gè)一維碼，軟紙票很難模仿，因?yàn)檐浖埰辈皇鞘孪扔『玫模窃谑燮睍r(shí)現(xiàn)場(chǎng)打印的。2009年12月10起軟紙車(chē)票從一維條碼改為二維條碼，防偽車(chē)票系統(tǒng)得到進(jìn)一步升級(jí)，買(mǎi)不到車(chē)票的顧客從黃牛手中買(mǎi)高價(jià)票的日子，一去不復(fù)返了。
　　 2007年4月18日我國(guó)進(jìn)入了“動(dòng)車(chē)時(shí)代”出現(xiàn)了磁介質(zhì)車(chē)票，為方便旅客，可在自動(dòng)檢票機(jī)上使用。磁卡式火車(chē)票比軟紙質(zhì)火車(chē)票要硬，正面印有動(dòng)車(chē)組圖案，背面植入了磁性信息和熱敏信息。這時(shí)人們出行非常便捷，車(chē)速提高了，縮短了乘車(chē)時(shí)間，增多了游玩時(shí)間，當(dāng)年寧波至杭州綠皮火車(chē)要4個(gè)小時(shí)，如今動(dòng)車(chē)2個(gè)小時(shí)足夠了，給人感覺(jué)距離縮短了，可公里還是那個(gè)公里數(shù)，是我們乘車(chē)時(shí)間縮短了。
　　 時(shí)光到了2011年1月19日12306網(wǎng)站開(kāi)通，人們購(gòu)票不用上售票處排隊(duì)買(mǎi)票了，可以在家或者單位里網(wǎng)上搶票。2011年6月“刷身份證進(jìn)站”的無(wú)票時(shí)代已成可能，旅客只要在網(wǎng)上訂好票后，無(wú)需換取紙質(zhì)車(chē)票，就可以持身份證驗(yàn)票進(jìn)站坐車(chē)。
　　 2012年火車(chē)票全面實(shí)行實(shí)名制，火車(chē)票票面上有乘客的姓名與身份證號(hào)碼。從此，開(kāi)始坐火車(chē)票進(jìn)入了實(shí)名制時(shí)代。
　　 如今，高鐵時(shí)代進(jìn)入了平常百姓家，人們出行更便捷，現(xiàn)在基本看不到了綠皮火車(chē)的身影了，已經(jīng)“光榮退役”了。綠皮火車(chē)速度慢，哐當(dāng)、哐當(dāng)?shù)恼菊就？?，已?jīng)滿(mǎn)足不了人們的高節(jié)奏、高效率的生活，而且綠皮火車(chē)年代久遠(yuǎn)，硬件開(kāi)始慢慢破舊了，維護(hù)起來(lái)成本也不低，更重要的是速度慢，它的舒適度不如現(xiàn)在的高鐵和動(dòng)車(chē)坐起來(lái)舒服。綠皮火車(chē)的坐位叫“硬座”，而如今都是“軟席”了，更加人性化的配置和服務(wù)見(jiàn)證了祖國(guó)的日新月異，而乘坐綠皮火車(chē)更多的是一種回憶。
　　 如今，隨著高鐵的快速發(fā)展，坐火車(chē)方便快捷。那充滿(mǎn)煙火味和時(shí)代感的綠皮火車(chē)已是一種情懷，成了我們的詩(shī)和遠(yuǎn)方。但我們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記綠皮火車(chē)上的那些慢時(shí)光，更不會(huì)忘記綠皮火車(chē)承載的那些美好記憶！曾經(jīng)帶給我溫馨而快樂(lè)的綠皮火車(chē)。綠皮火車(chē)傳來(lái)“嗚嗚”的汽笛聲，伴隨著“哐當(dāng)、哐當(dāng)”的車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)聲，雖然它在歲月中漸漸遠(yuǎn)去,卻永遠(yuǎn)定格在我的心中。
　　
　　 （原創(chuàng)）