【風(fēng)戀】家鄉(xiāng)的地鐵站通車?yán)玻ㄉ⑽模?
一個(gè)驚人的消息,劃破寂靜的長空:武漢地鐵19號線通車?yán)?!它像春風(fēng)吹遍家鄉(xiāng),像雨露滋潤著每個(gè)人的心,像雪中送炭,溫暖著千家萬戶。
——題記
隨著地鐵19號線的通車,從此,家鄉(xiāng)掀開了歷史的新紀(jì)元!
這是值得永遠(yuǎn)紀(jì)念的日子:公元2023年12月30日。
清晨,迎著東方的朝霞,踏著一路薄霜,懷揣滿腹的喜悅,我早早地來到武漢西廣場19號線起點(diǎn)站的C出口處,等待著激動(dòng)人心的那一刻。不大一會(huì),陸陸續(xù)續(xù)地好多前來見證歷史時(shí)刻的市民們,他們不光是附近的,從說話中聽出:有從洪山南湖畔趕來的,有從漢口、武昌趕來的,更有其他地方來的不等。人群中不光有眾多的年輕人,還有年歲已高的老年人,甚至還有攜家?guī)Э谡?,他們不懼路途遙遠(yuǎn),也不顧冬天的寒冷,都興致勃勃地趕來,希望一睹地鐵開通的激動(dòng)時(shí)刻。
10點(diǎn)24分,地鐵C進(jìn)出口卷簾門徐徐拉開,迎面墻上懸掛的一幅大型黃鶴樓畫卷,隱隱的白云深處融合著聚光燈的背景,熒光閃爍,映入眼簾的畫面:遠(yuǎn)方翱翔的黃鶴、天安門、黃鶴樓,以及“錦繡中華”字樣,一并以無聲勝有聲地歡迎大家前來乘車游覽。
大家激動(dòng)的心情難以言表,在志愿者的引導(dǎo)下,井然有序地踏上電梯。
到達(dá)站廳內(nèi),整個(gè)場景呈靈泉青色,這種色調(diào),瞬間給人一種清新、淡雅、自然的感覺,仿佛走近大自然深處般的悠然。
站廳內(nèi)迎面懸掛的一幅古銅色,厚重、莊嚴(yán)、肅穆的戰(zhàn)國早期文物曾侯乙編鐘巨幅圖案。它給我們帶來第一印象:厚重的文化瑰寶,是一頁不朽的悠久歷史,如同編鐘奏響了中華文明之音,伴隨動(dòng)車開動(dòng)的汽笛,向復(fù)興時(shí)代呼嘯而來。左側(cè)面是以燈光映射的長幅山水畫卷,作以輕松、活潑、廣袤、悠然的風(fēng)格,旖旎著四面,結(jié)合山水盡善盡美的陶然于整個(gè)空間。頂方掛著各種編鐘,一如“錦江春色來天地,玉壘浮云變古今”的曼妙無窮。在藝術(shù)、美感、風(fēng)采如一體上,讓市民讀出祖國燦爛的文化,并滲透到各個(gè)領(lǐng)域,折射出一個(gè)世界,襯托出一座天堂。它成為自然風(fēng)光與人文風(fēng)光相結(jié)合的文化場地。這是設(shè)計(jì)建設(shè)者的杰作。
入站,一點(diǎn)也不像是初次開通,倒像是啟用已久,萬事齊備,井然有序的老站點(diǎn)。可以肯定,工程完美的建設(shè),找不出一點(diǎn)瑕疵。
車在上午10點(diǎn)29分準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng),到達(dá)武東站是10點(diǎn)34分,乘公汽需要30分鐘,到古架站是10點(diǎn)39分,那么從武東5分鐘就到達(dá)了家鄉(xiāng)古架。
5分鐘,車輛穿越了一座接近于1000米左右寬的湖汊,一座山,包括沿途的村灣。
5分鐘,能跨越那么長的距離,是家鄉(xiāng)人想都不敢想的。雖然家鄉(xiāng)人一直翹首以盼能有征地的機(jī)會(huì),卻沒想到它終于以地鐵率先入駐。
武東,它是毗鄰家鄉(xiāng)最近的一個(gè)工業(yè)區(qū),建成于1958年。就是因?yàn)橛辛诉@個(gè)工業(yè)區(qū),給家鄉(xiāng)人帶來很多生活之便,成為農(nóng)產(chǎn)品銷售的主要地方,使家鄉(xiāng)人夢里夢外都向往。
那座不可改變的湖汊是家鄉(xiāng)與武東之間遙遙相望的彼岸。都說隔山容易隔水難,所以湖汊給家鄉(xiāng)人往來帶來諸多不便。從新中國成立初期到70年代,家鄉(xiāng)人到武東去購買生活用品,或者銷售農(nóng)產(chǎn)品,因?yàn)楦艉嫠畟噶四X筋。
記得那時(shí),最短距離的就是從董家嘴碼頭乘渡船到武東醫(yī)院附近的碼頭,起碼頭走一段路,才到達(dá)工業(yè)區(qū)的購買中心地,來回一折騰,就是半天時(shí)間,時(shí)間對于每個(gè)人來說,都非常寶貴。天晴還好說,遇到起風(fēng)下雨,望而生嘆!如果遇到有什么急事必須要到武東去辦理的情況,一湖水隔得人心焦發(fā)難。
就是那個(gè)湖汊,還發(fā)生過翻船事件。記得那是60年代中期,為過那條湖汊,船上坐著一船人,被風(fēng)浪打翻,當(dāng)時(shí)就被淹死6、7人。到如今,失去母親的孩子,還沒抹去心靈的傷痛,失去妻子的丈夫,望穿秋水難團(tuán)圓,給家庭帶來支離破碎、不可彌補(bǔ)的損失和陰影。
那時(shí),到武東去玩,也是小學(xué)生,孩童們的希望。因?yàn)槲鋿|有有別于鄉(xiāng)村的居民住宅區(qū)、自來水、筆直的馬路、高大的廠房,有電影院、照相館、還有醫(yī)院、公交車等。相比農(nóng)村來說,文化氛圍要濃厚得多,生活設(shè)施也齊備先進(jìn)得多。
孩子們怎么去呢?就是順著大吳村、陶家村、夏家村長滿野草的田埂連接起來的曲徑小道,穿過蘆家嘴的湖岸斜坡才能進(jìn)入武東。一進(jìn)入武東,那些不辭勞累的孩子們便心花怒放,像到了天堂般的興奮。還說:“今天我到武東去玩了?!狈路鹉蔷褪亲羁鞓返氖澜?,最令人喜歡和引以為傲的地方。其實(shí)到一趟武東,起碼需要40分鐘左右,一個(gè)來回也得1個(gè)多小時(shí)。
到70年代中期,隨著鐵路武東站的建成,沿著鐵路基線,環(huán)繞湖汊西岸,修建了一條馬路。從此,家鄉(xiāng)人就走這條路到武東去。相比乘渡船,距離要遠(yuǎn)三分之二。
80年代初,山后一位老人想節(jié)省時(shí)間超近,騎著自行車通過汊口一條逼仄的小路時(shí),不小心沖到湖里去了,從此命隕嚴(yán)西湖,使家人傷心欲絕。
然而,很久以來,家鄉(xiāng)人是多么希望在湖汊上修建一座寬敞牢固的大橋??!
那條馬路呢,由于走的人多,車也多,尤其那些行駛的貨運(yùn)車輛噸位超重,天長日久,破損不堪,又長年失修,在好幾年中,家鄉(xiāng)人又面臨行路難,難行路的境況。
特別是80年代末,大批人進(jìn)入武鋼工作,那條路是去武鋼的必經(jīng)之路,由于路面破損,發(fā)生車禍?zhǔn)浅S械氖隆?br />
種種交通畏難,時(shí)時(shí)襲擊著家鄉(xiāng)人的心頭。
自從2006年武漢進(jìn)入地鐵時(shí)代,家鄉(xiāng)人在不敢想像中帶著無限的期盼。
2019年,武漢政府發(fā)布一條驚人的好消息,從武漢站到武東到花山新城修建一條地鐵。那時(shí),大多數(shù)人猜想是從嚴(yán)西湖中央穿行,繞過古架地區(qū)。聽了這樣的話,家鄉(xiāng)人除了期待還是期待。
2020年10-12月,地質(zhì)勘探隊(duì)到古架村進(jìn)行地質(zhì)勘探。并確定在古架修建一個(gè)地鐵站。消息像爆炸性新聞,不脛而走。家鄉(xiāng)人終于盼來宏途在望。
2021年6月,一項(xiàng)古架征地工作迅猛展開。同時(shí)地鐵建設(shè)者們肩負(fù)祖國建設(shè)的重任,陸續(xù)熱情地奔赴古架村。
從2021年6月開始到2023年10月,歷時(shí)2年半的時(shí)間,宣告古架地鐵站建成。在這短短的時(shí)間里建成通車,必定是一項(xiàng)輝煌而偉大的成就。
上午10點(diǎn)34——10點(diǎn)39分,當(dāng)車穿越嚴(yán)西湖來到古架站時(shí),我的心隨著滾動(dòng)的車輪蕩漾,豪情滿懷,喜悅怡心,興奮與祝福相依,祝福我的家鄉(xiāng)已經(jīng)迎來翻天覆地的變化,那個(gè)落后的時(shí)代一去不復(fù)返了。
當(dāng)車進(jìn)站,一出車廂,一幅清爽雅致的山水畫,躍入人們的視線。那幅如水晶箱里掛著“古架山”的藝術(shù)裝飾,呈現(xiàn)珠光寶氣般無垠的光芒,閃爍著家鄉(xiāng)一貫純樸帥真的品質(zhì),映襯出家鄉(xiāng)那塊土地豐富的資源。我一時(shí)恍惚,這就是我的家鄉(xiāng)么?是我們早早期待的新型面貌嗎?
站在畫屏前,我靜靜地看著它,品讀它,我的思緒突然回到了聽村里老人講述從前的故事里。聽老人說:“從1930年到1945年,長達(dá)15年的時(shí)間,一群小日本鬼子駐扎在古架山姊妹山的長山腳下。每天泯滅人性如狼狗般的家伙們對鄉(xiāng)親們除了奸、刀、燒、殺,就是搶劫掠奪,無惡不做,鄉(xiāng)親們每天都是提心吊膽,在那暗無天日里過著水深火熱的日子。再看看如今,山河無恙,日子蒸蒸日上,政府對咱老百姓無微不至地關(guān)懷,衣、食、住、行樣樣不缺,地鐵修到家門口,從根本上解決了交通難,難交通的千古恨。過上好日子的家鄉(xiāng)人,揚(yáng)眉吐氣啦。
車,在軌道上滑行,快速地向著前方駛?cè)?。目送它如梭的背影,我的心情振奮起來,難以掩飾的喜悅掛滿臉腮。
我迫不及待地出站口,好好領(lǐng)略地面的卓越風(fēng)姿。一出站口,那里已經(jīng)聚集了眾多前來觀光的鄉(xiāng)親們,大家談笑風(fēng)生,像過年般的熱鬧,大家議論紛紛:自從盤古開天地,都沒見到這好的事,如今已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)擺在家門口。歷史的賦予,鄉(xiāng)親們的期盼,匯聚成一幅生生不息的長卷,一個(gè)具有劃時(shí)代意義的時(shí)刻,會(huì)永久銘刻在家鄉(xiāng)人的心坎里。
這個(gè)站4個(gè)出口,分別為A、B、C、D。
整個(gè)站的地面種植了各樹種,有楓樹,樟樹,白楊樹等,4個(gè)出站口靜臥在一片林蔭里,周圍地面鋪滿了草皮,站在林中,林在站旁,這比鬧市中的地鐵站有著不同的自然美。它在古架山的襯托下,顯得那樣的靜美,秀逸。雖然是一項(xiàng)轟轟烈烈的大工程,卻一點(diǎn)也不驚擾四鄰,一點(diǎn)也不張揚(yáng)地循序漸進(jìn),相安勿躁。我把它比作睡美人,素面朝天,那樣恬淡安然地守候著家鄉(xiāng)的熱土;又像家鄉(xiāng)飛來的金鳳凰,它是神鳥,撲閃著神奇之光,為家鄉(xiāng)送來永久的福祉。往后,它定將成為家鄉(xiāng)的又一形象名片。
從此,家鄉(xiāng)因?yàn)榈罔F的到來,連接著祖國的四面八方,打開了擁抱世界的大門,再也不是過去偏遠(yuǎn)封閉落后的鄉(xiāng)村。地鐵,功在當(dāng)代,利在千秋的工程。
往后家鄉(xiāng)人進(jìn)出,再不用繞道而行,再不是隔湖涉水,再不會(huì)受到危險(xiǎn)威脅的驚嚇,而是風(fēng)不吹,雨不灑,平平安安地行駛。
以后,從武東到古架的湖汊上也許會(huì)修建一座大橋,那時(shí)的大橋,不光是交通而且還是一條便捷的旅游路線,供游客們前來游山近水,品賞山水,真真切切地感受交通便捷與不便捷的甜酸苦辣,觀賞古架地區(qū)的新面貌。
這條地鐵線路的前方是花山新城,花山河站,光谷五站,終點(diǎn)站是九峰境內(nèi)的新月溪公園。這條線路是武漢運(yùn)行速度最快的地鐵,最高時(shí)速可達(dá)120公里。線路全長約23.3公里,設(shè)站7座,跑完全程用時(shí)約21.5分鐘,光谷居民到武漢站的時(shí)空距離從80分鐘壓縮到半個(gè)小時(shí)以內(nèi)。
站在花山新城站,舉目望去,那山,那水,那一片片的林園,郁郁蒼蒼地簇?fù)碇淮贝备邩谴髲B,明澈的站點(diǎn),在它們的襯托下,那樣落落大方地迎接著四面八方的來客。
特別是當(dāng)我站在光谷五站,環(huán)視周圍所有的新型建筑,那條筆直、平坦、寬敞、明亮的光谷大道時(shí),感覺我的祖國那么年輕、漂亮、宏偉。那首《祖國啊,我永遠(yuǎn)愛你》的歌曲,在心中悠然回蕩:“生我是這塊土地,養(yǎng)我是這塊土地……我總覺得生活是那么甜蜜……”
是??!社會(huì)在飛速發(fā)展,經(jīng)濟(jì)在不知不覺中騰飛,時(shí)代列車在不聲不響里穩(wěn)步行駛。曾記否,咱游廟公社,花山公社,九峰公社是仨兄弟公社。也是武漢市洪山區(qū)遠(yuǎn)郊地區(qū)。那個(gè)年代,這三個(gè)公社的人們始終在貧困線上奮斗。為了脫貧,在竭力種植好稻田的基礎(chǔ)上,公社都相繼建立過鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè),林場,茶場,桔園,以各種有效方式提高農(nóng)民收入。但農(nóng)作物總要接受自然災(zāi)害的考驗(yàn)。如今這一方,這一區(qū)域,已成為山水園林化城市,山隱隱,水迢迢,綠樹紅墻高樓房,高科總覽核心圈。一改往日偏僻、貧窮、落后的面貌。如今不但富甲一方,并且一日千里地向前發(fā)展,光谷,這座具有世界先進(jìn)水平的新型城市。她不但是武漢的驕傲,也是祖國的驕傲。從武漢站出發(fā),到新月溪的瞭望,她又是我們的大家、新家。
地鐵就像地下彩虹,緊密地將這片地區(qū)連接在一起,為我們開辟了一片廣闊的天地。一條地鐵線,帶來一片富有盎然生氣的生態(tài)文化。這生態(tài)文化就如著名學(xué)者余秋雨所說:“中國文化的真實(shí)步履,貯存在這山重水復(fù),茫茫蒼蒼的大地上。”
我那世世代代賦予勤勞,勇于創(chuàng)造的祖輩們,看到這些,你們滿意嗎?
國之強(qiáng)盛,民之幸事。我們不會(huì)忘記那些建設(shè)者們,他們以大國工匠的姿態(tài),以頑強(qiáng)拼搏的精神,戰(zhàn)勝艱難險(xiǎn)阻,在泥土里創(chuàng)造奇跡,塑造經(jīng)典,開筑出地下長城。這些可歌可泣與日月同輝,與大地永存!
站在古架地鐵站,眺望古架山,極目那片寬闊的黑土地,碧波蕩漾的嚴(yán)西湖,在冬日暖陽的照耀下,處處閃耀著柔和的光芒,一點(diǎn)也不刺眼,一點(diǎn)也沒有寒冷的感覺,而是越看越親切,越看越美麗,越看越像父老鄉(xiāng)親般的慈祥。