1988年11月，因?yàn)閺S里要上新設(shè)備，我?guī)ш?duì)去杭州學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。
　　 上有天堂，下有蘇杭。雖然我16歲就去過蘇州，但直到30歲才第一次去杭州，真是不好意思。
　　 杭州好玩的地方很多，但我們只能用休息日和培訓(xùn)下課以后的時(shí)間跑跑。
　　 第一天，我和兩個(gè)徒弟乘早班車趕到杭州，報(bào)到入住后，就趕往錢塘江邊，打算先看錢塘江大橋和六和塔，然后沿九溪十八澗直撲龍井村。
　　 我最早知道錢塘江大橋是因?yàn)椴逃老?。讀小學(xué)時(shí)，很多課文講的都是革命英雄人物的事跡。
　　 1966年10月10日凌晨2點(diǎn)43分，由南昌開往北京的764次列車向錢塘江大橋駛來。正在大橋執(zhí)勤的大橋守衛(wèi)戰(zhàn)士蔡永祥借著列車的燈光突然發(fā)現(xiàn)鐵軌上橫著一根大木頭，在這千鈞一發(fā)之際，蔡永祥沖上鐵軌把大木頭掀出了鐵道。蔡永祥用年輕的生命讓錢塘江大橋躲過一劫。
　　 錢塘江大橋從建造伊始就命運(yùn)多舛，1966年的那根木頭只是其中的一個(gè)插曲。
　　 看看錢塘江橋的流水帳吧。
　　 民國(guó)23年（1934）8月8日，錢塘江橋開始動(dòng)工興建；11月11日，錢塘江橋舉行開工典禮。
　　 民國(guó)26年（1937）8月14日，建設(shè)中的錢塘江橋遭遇到侵華日軍空襲；9月26日，鐵路橋通車；11月17日，公路橋通車；12月23日，茅以升接到密令，對(duì)錢塘江橋?qū)嵤┍?，只留下殘存的橋墩?br />　　 民國(guó)33年（1944）10月，日軍修通鐵路橋，但公路橋未修復(fù)。
　　 民國(guó)36年（1947）3月，錢塘江橋臨時(shí)通車。
　　 民國(guó)37年（1948）5月，在茅以升的主持下，成功修復(fù)錢塘江橋。
　　 民國(guó)38年（1949）5月3日，往南撤退的國(guó)民黨工兵部隊(duì)炸毀了錢塘江橋鐵路橋的部分鐵軌。
　　 1950年4月，錢塘江大橋臨時(shí)修復(fù)。
　　 1953年9月，大橋六號(hào)墩修復(fù)，從此錢塘江大橋全面修復(fù)完工。
　　 1954年3月，錢塘江大橋恢復(fù)使用。
　　 錢塘江大橋北岸橋堍的月輪山上，有一座著名寶塔，名曰六和，取佛經(jīng)“六和敬”之意。
　　 登上寶塔，南眺錢江，一條巨龍?jiān)浇?，和煦的江風(fēng)迎面而來。江水滔滔，流逝了無數(shù)春秋。一橋飛架，見證了民族的磨難和振興。
　　 印象中有一張六和塔和錢塘江橋同框的照片，一度還是杭州風(fēng)景夫人名片。我也想去拍一張與橋和塔合影留念。但一時(shí)沒有找到合適的拍攝地點(diǎn)。
　　 錢塘江橋建成之后，總工程師羅英曾對(duì)茅以升說，你看“錢塘江橋”四個(gè)字的偏旁。茅以升一看，會(huì)心地一笑。原來這四字的偏旁分別是金、土、水、木，獨(dú)缺一火。
　　 1937年12月23日，茅以升下令炸毀自己親手設(shè)計(jì)和建造的錢塘江橋。炸橋時(shí)，茅以升說：“現(xiàn)在火來了，橋卻被毀了。”
　　 后來很多人試圖去對(duì)“錢塘江橋，五行缺火”這個(gè)對(duì)子?！板X塘江”是專用名詞，加上“橋”字，四個(gè)字含有五行中的四個(gè)元素的偏旁。很多對(duì)聯(lián)，大多關(guān)注偏旁，而忽略了“錢塘江”是個(gè)專用名詞。
　　 我本人嘗試對(duì)了一下：
　　 錢塘江橋，五行缺火
　　 土圣寺塔，四字皆土
　　 土圣寺是山西原平的一座古寺，始建于唐朝，寺內(nèi)有萬佛塔。對(duì)聯(lián)中的“圣”字繁體作“聖”，底下為“壬”字底下一橫長(zhǎng)于中間一橫，讀作“tǐng”，部首歸在土部。無論是簡(jiǎn)體字還是繁體字，此聯(lián)都屬于工整。好是好，但總覺得有文人賣弄文字的脂粉氣。
　　 我忽然想起，錢塘江橋現(xiàn)在被稱為“錢塘江大橋”，其中的“大”字形似火，有五行屬火，這樣“錢塘江大橋”的五個(gè)字就五行圓滿了。
　　 早年看過南斯拉夫電影《橋》，講的是游擊隊(duì)歷經(jīng)艱難困苦，終于炸毀了德軍撤退途中一座必經(jīng)的橋梁。每座橋梁都有自己的心臟——橋梁的中心平衡點(diǎn)。找到了橋梁的心臟，就可以用很少的炸藥炸毀橋梁。影片一開始，游擊隊(duì)就想方設(shè)法從蓋世太保手中解救建橋的工程師，并在工程師的幫助下，炸毀橋梁。
　　 電影《橋》當(dāng)中的那座大橋真實(shí)存在，名叫塔拉河峽谷大橋。橋頭立有紀(jì)念碑，紀(jì)念那位自己建橋又親手炸橋的工程師約科維奇。
　　 約科維奇的橋一建一炸一修，茅以升的錢塘江橋要比約科維奇的橋多一輪，一建一炸一修，然后又被炸，又修復(fù)。
　　 現(xiàn)在的錢塘江大橋已逐漸卸下了交通運(yùn)輸樞紐的重?fù)?dān)，和六和塔一起，成為錢塘江上的一道風(fēng)景線。