【書香】海殤(小說)
終于要返航了!當(dāng)船長趴在舵樓舷窗向大家宣告這一消息時(shí),甲板上忙碌的船員們立馬放下手頭工作,高舉雙手,大聲歡呼;有兩個歲數(shù)大的新船員竟然喜歡得一邊呵呵傻笑,一邊直抹眼淚;還有兩個年輕船員干脆把手套摘了,轉(zhuǎn)身向房間跑去,大概是向機(jī)艙值班人員和做飯大師傅傳告這一消息的吧?好像不把這個消息分享出去他們都無法繼續(xù)干活似的。船上多日以來壓抑沉悶的氣氛也隨之一掃而空。
也難怪,休漁期間出海偷捕,船不能靠港補(bǔ)給,不能進(jìn)港避風(fēng),即便船員身體有恙或者在外面遭遇大風(fēng),也得硬挺著。他們一個個早已熬得怨聲載道身心俱疲,此時(shí)此刻,還有比返航更令他們激動的事情嗎?
總歸是休漁期,出海捕撈畢竟有失光明正大,又適逢盛夏,其間的酷暑炎熱、酸辛委屈一言難盡。我們不僅要和中、朝、韓、日及俄羅斯的漁政海警水產(chǎn)廳斗,還要克服并戰(zhàn)勝自身的疾病、焦慮、安全以及缺淡水少蔬菜等一切不利因素。更重要的,我們還要和天斗、和海斗。尤其是八月二十四號在朝鮮東海遭遇的那場大風(fēng),更是讓我心有余悸不堪回想!
那是受臺風(fēng)影響,風(fēng)力八到九級、陣風(fēng)十級,海面浪高六七米。如此惡劣海況,一般漁船是不敢再繼續(xù)作業(yè)的。因那片海域水太深,無法站錨,船只能頂浪慢車航行!這個時(shí)候,整個船的安危就看船長的了。他把舵時(shí),得時(shí)刻盯著浪頭,不停校正航向,盡量避免浪頭直擊和船身側(cè)傾。不用說,甲板上網(wǎng)具已封綁好,所有艙室也已關(guān)閉,船員們更是全部進(jìn)屋,就是拉屎尿尿也不準(zhǔn)出去。這個時(shí)候要是去外面如廁,那才純屬找死,隨時(shí)都會被浪濤卷走的。
值此惡劣天氣,作為輪機(jī)長,由不得我不緊張憂懼,一會下機(jī)艙巡視一遍,并叮囑機(jī)艙值班人員打起精神,隨時(shí)觀察主副機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況及艙底污水,務(wù)必小心謹(jǐn)慎,大意不得!可就在這節(jié)骨眼上,大副下來告訴我——舵失靈了,說舵角指示針擺動幅度過大。我趕忙查看舵機(jī)油柜液面及舵機(jī)泵皮帶,看到這些都正常,就知道舵機(jī)艙出事了。
舵失靈,船就失去了控制,它頓時(shí)像脫韁的野馬在浪渦里癲狂起來,一會騎上波峰,一會跌進(jìn)波谷,一會左傾,一會右晃。此時(shí),就聽各個房間叮當(dāng)咣啷直響,凡是固定不牢的物件嘩啦啦的全部歸于低海拔位置去了。船員們嚇得拿著救生衣紛紛從房間跑出,有的跑進(jìn)舵樓,有的縮在二層甲板,俱是一副驚慌失措的樣子。
我顧不上穿救生衣,就連滾帶爬的往舵機(jī)艙跑。打開艙蓋一看,原來是舵廳右邊兩個鑄鋼拔叉都斷了!目睹這一情況,我當(dāng)時(shí)腦袋嗡的一聲,心想這下完了。這故障就是好天也不易解決??!這東西船上還沒有備份,就是有,如此海況又怎么換?這不是要人命嗎?!我緊忙返回舵樓,用對講機(jī)向頭船長報(bào)告。頭船長聽了,直說這可咋整?這可咋整?沉吟了一會,他才說,這么大浪,根本拖不了船,你還是想法焊接吧!
我說試試吧。他說小心點(diǎn),注意安全!
我讓大副二副腰上系上保險(xiǎn)繩,幫我把電氣焊扯進(jìn)舵機(jī)艙,隨后我?guī)б粋€徒弟下去。還沒等下到艙底,就聽水下傳來哐哐的沉悶聲響,原來是舵牙撥叉斷裂,液壓油缸失去作用,舵扇在下面隨浪甩打?qū)Я髡帜?。上面的舵廳當(dāng)然在同步轉(zhuǎn)動。我準(zhǔn)備了兩塊方木,瞅著舵廳恰好處于直舵位置時(shí),趕忙將它們?nèi)诙鎻d和舵缸底座之間,先將舵廳固住,不讓它轉(zhuǎn)動,然后我讓徒弟用氣焊把兩個35毫米厚鋼板拔叉斷口削成坡口,再對縫焊接。
這個活說起來容易,做起來可不是一般的難心!一則浪大,人坐臥不穩(wěn),此時(shí)的焊接和在秋千上做針線活沒什么兩樣;二則舵機(jī)艙艙容小,通風(fēng)不好,里面因電氣焊產(chǎn)生的煙霧不易散發(fā),嗆得人眼睛都睜不開。時(shí)值盛夏,舵機(jī)艙又悶又熱,剛下去不大會功夫,我倆衣服業(yè)已汗透。為了通風(fēng)和照明,上面艙口還得敞著,這樣撲上后甲板的海浪就會漫過艙口成雨簾淋下,這個時(shí)候,干電焊還談何絕緣?稍不注意,就會發(fā)生觸電事故!情勢糟糕的簡直要人命!可我們又別無選擇,只好一個人用雨衣?lián)踔c(diǎn)海水,另一個硬著頭皮爭分奪秒的去焊……總算老天眷顧,經(jīng)過兩個多小時(shí)的輪番苦戰(zhàn),我倆終于將兩個10厘米長,2厘米寬,3厘米厚的焊縫焊接完畢。怕不結(jié)實(shí),我又割了兩塊12毫米厚的鋼板進(jìn)行了加固。自然冷卻了一會,才敢讓船長試著打舵??吹揭磺姓?,我繃緊的神經(jīng)才算是松弛下來!
爬出舵機(jī)艙,我倆都跟中暑似的癱軟在艙口。大副二副將我倆架回房間。到房間剛坐下喝口水,大副又下來告訴我說對講機(jī)喊我,我知道頭船長不放心,想了解情況。
不管怎樣,故障排除了,船能夠自由航行,就是不幸中的萬幸。我當(dāng)時(shí)心里說不出的輕松敞亮,也有了去回應(yīng)頭船長詰問的底氣,盡管我當(dāng)時(shí)疲憊已極,卻揚(yáng)然自得的有如脅下插翅一般。
讓我萬萬沒有想到的是,在我跌跌撞撞走進(jìn)舵樓,竟然看到59歲的老賈——一個在海上闖蕩了一輩子的老船長,此時(shí)臉色煞白兩條腿正如篩糠一般在抖動!見到我了,他哆嗦著嘴唇居然又是哭又是笑的眼淚嘩嘩直流!嚇得我趕忙過去摟住他肩膀,告訴他沒事了……我抓起話筒,告訴頭船長這邊的情況:舵,航行應(yīng)該沒問題,想繼續(xù)拖網(wǎng)作業(yè)就怕夠嗆!頭船長連說明白明白,他接著說道,你們跟著跑吧,打舵的時(shí)候千萬注意,不要打大打急了…….我瞅了瞅衛(wèi)導(dǎo),航向正南,估計(jì)是不再這個海域干了。
大副給我和老賈一人點(diǎn)了一支煙,抽了幾口煙,老賈的情緒才算是平穩(wěn)一些。只是他臉色仍顯蒼白,神情萎靡,像是大病初愈。可此時(shí)此刻又不容他脫離崗位,唯有咬牙堅(jiān)持。他默默地盯著前方浪頭,眉頭微蹙,似乎還有點(diǎn)緊張。不過,多年的漂泊生涯,多年的船長資歷讓他本來對風(fēng)浪就有著超乎尋常的敏感,舵把在手,他立馬進(jìn)入狀態(tài),神情專注的駕馭著這艘“航母”乘風(fēng)破浪,激流勇進(jìn)。
外面天色灰蒙,烏云滾滾。狂風(fēng)怒吼咆哮,飛揚(yáng)跋扈。風(fēng)云激蕩在海面掀起的浪頭一波高過一波,似乎把大海翻個底朝天才算罷休。盡管老賈經(jīng)驗(yàn)豐富,不停的打舵規(guī)避,可還是有浪頭不時(shí)撲上甲板,那飛赴而至的浪濤肆虐肆溢,蕩滌著一切;濺起的浪花更是將舵樓舷窗玻璃打得啪啪直響,接著又化作一道道雨瀑雨簾淋下。有時(shí)船頭被巨浪高高掀起幾乎成直立狀態(tài),而后再狠狠砸下,那種感覺就像坐過山車一樣。從來不知暈船是何滋味的我,此時(shí)也頗感不適,胃里酸水直想往外冒。這一時(shí)刻,船艏的鋼板則因大浪的撞擊顫抖得咔咔直響,讓人不禁擔(dān)心船會不會立馬散架!我緊緊握住駕駛臺旁邊扶手,一邊和大副嘮嗑,一邊緊張的注視著前方那無邊無際的滔天排浪,心揪得緊緊的,什么時(shí)候才能跑離這無涯的苦海,我們都茫然的很,唯盼機(jī)艙可別再有什么麻煩才好!
我們這對“航空”就像兩只浮萍,一頭一個猛子掙扎行進(jìn)在萬頃波濤之中……
經(jīng)過半天一夜的艱難航行,快到韓國釜山時(shí),浪才小點(diǎn)。這時(shí),頭船長在對講機(jī)里告訴我們,昨天晚上,石島一條一千五百馬力新前大桅漁船,拖網(wǎng)轉(zhuǎn)彎時(shí)傾覆,二十一名船員全部遇難!
八月二十六號上午,風(fēng)暴過去。沒有風(fēng)的推波助瀾,一早上還是驕狂不可一世的洶涌浪濤頓時(shí)失去了勁頭,一點(diǎn)點(diǎn)弱了下來,未息的余波漸成了長長的浪涌在海面上起伏抖動,雖然還能將航行中的船舶推涌得趔趔趄趄,但它們已是強(qiáng)弩之末,翻不出多大浪花了。經(jīng)過兩天兩夜大風(fēng)浪的洗禮,我們船從前到后被浪濤沖刷得干干凈凈,纖塵不染;前頭旗桿上五星紅旗也被風(fēng)浪撕扯的絲絲縷縷,不成模樣!沒有了風(fēng)的羈跘,沒有了浪的涌阻,在風(fēng)暴漩渦里壓抑了兩天的“老伙計(jì)”們,此時(shí)開足了馬力,精神抖擻的駛過韓國海域,向中國東海開拔著!
時(shí)隔兩個多月,我們再一次的穿行于韓國南部島群,心情自是大不一樣。來時(shí)的忐忑和茫然以及在海上遭遇的種種驚險(xiǎn)和勞累均已忘到九霄云外。此時(shí)此刻,藍(lán)天白云之下,但見岸上丘陵連綿起伏,郁郁蒼茫。半島入水觸角犬牙交錯,地形各異。匍匐處草木豐茂,氣象蔥蘢,間雜冒出一些白色建筑;張揚(yáng)處巖石裸露,蒼古嶙峋,峭壁森然。一個大海灣入口,一座跨海大橋凌空飛架,似長虹臥波,氣勢非凡!近岸島礁星羅棋布,一條條具有異域風(fēng)情的白色垂釣小船在其間穿梭出沒,間或還能看到一兩艘巨型郵輪緩緩滑過;而從濟(jì)州島起落的班機(jī)幾乎是一架跟著一架,太陽下銀光閃閃,姿態(tài)優(yōu)雅;沉沉碧波之上又有成群結(jié)隊(duì)的海鷗在自由翱翔,凡此種種構(gòu)成了一幅幅風(fēng)光旖旎的壯美畫卷。隨著美麗畫卷的展開、消逝,我們離祖國的海疆越來越近了。舉目前瞻,東海似乎已隱隱在望,鞭馬可及。歸心似箭,我們是何等的急切,何等的快意啊!
說來讓人唏噓,對我們狂暴怒吼的是大海,對我們溫柔敦厚的同樣是大海。你看,此時(shí)艷陽高照,和風(fēng)徐徐,高高的太陽在海面上撒滿了碎銀,平整光滑似綢緞一樣華麗!航行的漁船則像一把剪刀將綢緞豁開后,它們又緊快的合攏;犁開的波浪揉碎了一海的銀光;天上碧空如洗,幾縷白云似哈達(dá)一樣薄薄柔柔的覆在瓦藍(lán)純凈的天空;不遠(yuǎn)處正有幾只海鷗追隨著我們,它們時(shí)而展翅盤旋,時(shí)而沖向海面,機(jī)警的頭顱不停的轉(zhuǎn)動,像是在搜尋著什么。碧波沉沉的水面不時(shí)竄出一條條飛魚,在陽光下鱗光閃閃,仿若五線譜上跳躍的音符,一路歡歌而去;它們爭先恐后,此起彼落,好像有意向我們表演著絕技,又似乎故意賣弄著風(fēng)騷。你看它們箭一般地從水中穿出,掠海飛行百十米的距離,再一頭射入水中,姿態(tài)輕盈迅捷,干凈利落!偶爾還有一兩個冒失的家伙,不知道是想對我們漁船這個龐然大物一探究竟,還是想跟我們來個零距離接觸,竟然飛上了我們的甲板,是不是有點(diǎn)太淘氣了?倘若被我們遇見,立馬撿起扔回大海,它們尚有活命的機(jī)會,如若不然,它們就只有為自己的冒失與莽撞付出生命的代價(jià)而英勇的壯烈了!
在朝鮮東海擔(dān)驚受怕的干了兩個多月,期間的酸辛憋屈確是一言難盡!在那里向北作業(yè),害怕俄羅斯軍艦的無情炮擊;向西,害怕朝鮮軍人的無理搶劫;向東,擔(dān)心日本海上保安廳的蠻橫驅(qū)離;向南,韓國水產(chǎn)廳每天都有一艏全副武裝的艦只徘徊在38線邊,隨時(shí)恭候我們的光臨!在他們眼里,我們就是肥臾的綿羊。若是被他們?nèi)魏我患乙б幌?,都是我們不能承受之重!如今遨游在祖國的海疆,望著湛藍(lán)天空下隨意飄蕩的白云,呼吸著熟悉海風(fēng)帶來故土的味道,心中自是感到無比的坦然和踏實(shí)。此時(shí),幾個睡足沒有值班的船員蹲在前甲板上聊天說笑,他們一個個笑容滿面,盡情享受著這難得的愜意時(shí)光!
我坐在舵樓和掌舵的大副嘮叨著前兩天的遭遇,慶幸這次舵機(jī)能夠盡快修復(fù),唏噓欣慰之余哀嘆著那些逝去的同胞。這時(shí),老賈睡醒起來,他頭發(fā)凌亂,眼瞼浮腫,看樣子這兩天熬得不輕。他先瞅了瞅衛(wèi)導(dǎo)和雷達(dá),然后朝我咧嘴一笑,盡管是個近60歲的老頭,笑容里卻有著一絲落寞和羞赧,大概是為前天的失態(tài)而感到不好意思吧。
這時(shí),對講機(jī)公共頻道里不知是誰放起了音樂,伴著“最炫民族風(fēng)”的歡快曲調(diào),我們的情緒也都高漲起來,既有劫后余生的喜悅,也有倦鳥歸林般的輕松。老賈興致來了,提議讓大師傅整兩個菜,中午喝一杯,說是慶祝一下。說實(shí)在的,在海上漂了快四個月,船上哪還有蔬菜?。∮绕浣鼉蓚€月一直在朝鮮東海捕魷魚,我們一天三頓除了魷魚還是魷魚!不過,即便這樣,大師傅還是整了四個硬菜:爆炒魷魚花,油炸魷魚圈,紅燒魷魚嘴和涼拌魷魚翅!幾杯酒下肚,老賈的話也多了起來,開始講述舵壞時(shí)情景。
那個時(shí)候,他自己在舵樓值班,看到我們這個“航母”就像一個不倒翁一樣在浪濤里顛簸掙扎,一會左傾,一會右傾,一會被浪頭送上波峰,一會又從波峰摔下谷底,他的心也就隨著船的起伏而起伏,隨著船的搖蕩而搖蕩!每看到大浪砸來,他的手不由自主的就想去打舵,試圖躲一躲這個浪頭,可一想到舵機(jī)失靈,他的心就隨著浪頭的赴來而驟然懸起!
他說有幾次船傾斜的幅度非常大,有點(diǎn)想醒轉(zhuǎn)不過來的樣子,他驚恐而無助,惶急又無奈,直有一種在懸崖邊跳舞的感覺,隨時(shí)都有可能掉入萬丈深淵。那個時(shí)候,他叫天不應(yīng)、叫地不靈,空有本領(lǐng)卻無處使喚。一會功夫,就折騰得他冷汗直冒,渾身乏力,虛脫的他連腰都直不起來。想想自己從17歲上船出海,到今天已經(jīng)在海上漂了42年,比這還大的風(fēng)浪他也經(jīng)歷過,比這更惡劣的臺風(fēng)他在太平洋上也遭遇過。他何曾害怕過???35年的船長資歷,他可以操縱船在浪尖上起舞,在浪窩里騰挪??蛇@次,面對這驚濤駭浪,他無法掌控船,這種對局面不能掌控、面對危險(xiǎn)無所適從才是他最不能忍受的!在海上闖蕩了一輩子,他太了解大海的秉性了!他清楚此時(shí)這條失去控制的船陷于這狂濤惡浪是何等的危險(xiǎn)——隨時(shí)都會被送進(jìn)海底的??!無助的他才感到深深地恐懼!再怎么強(qiáng)迫自己鎮(zhèn)靜也沒有用……不知道是心有余悸還是酒精的作用,這個曾經(jīng)闖蕩過南極冰海,足跡踏遍太平洋和大西洋的老船長,再一次淚流滿面,咽不能聲?!安慌履銈z笑話,前天我都嚇得尿褲子了……”說著說著,他竟然失聲痛哭,接著又哽咽道:“老李,這次真多虧你了,這么大浪的天,居然能把舵焊好,真是太不容易了!要不我們這些兄弟真就可能交待在日本海喂魷魚,再也回不了家??!”說著他猛地站了起來,雙手捧起酒杯對我說:“老李,這杯酒是我代表船上所有船員及船員家屬謝你的,謝謝你救了這條船,謝謝你救了大家伙的命!”說完他仰首一干而盡。
我有一個朋友之前做過十年的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸工作,聽他講過不少遠(yuǎn)洋航行中遇到的故事,真的很感慨!
老師也常年在海洋上漂,一定要保重身體,注意安全,期盼早日回國!
老師的文字讓我有機(jī)會了解漁民的真正生活狀態(tài),一方面為生計(jì)而拼命的漁民的生活狀態(tài)讓人感慨同情;另一方面資源的有限與人們需求無限之間的矛盾通過近海禁漁并沒有得到有效解決,漁民生活依舊艱辛,近海漁業(yè)生態(tài)恢復(fù)依舊遙遙無期,遠(yuǎn)洋捕撈即便有著重重考驗(yàn)也還是進(jìn)行著。得有行之有效的方案,妥善地改變漁民的收入來源,實(shí)現(xiàn)漁民產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、漁業(yè)的中長期修復(fù)!