機(jī)場(chǎng)歲月
他們,曾經(jīng)把美好的青春,奉獻(xiàn)給了祖國(guó)的國(guó)防事業(yè)。他們,曾經(jīng)把人生中最壯麗的歲月,奉獻(xiàn)給了人民空軍粵東南某部機(jī)場(chǎng)。他們,就是那一屆又一屆的老兵。此次前來參加聚會(huì)的,最早一屆的是1951年入伍的,最近一屆的是1992年入伍的。時(shí)光相隔了四十一年,年齡相差大約也在四十多歲。他們,是我曾在人民空軍粵東南某部機(jī)場(chǎng)工作過多年的老戰(zhàn)友。
機(jī)場(chǎng)建于1953年2月,至今已走過了六十多個(gè)光輝的春秋。它自組建以來,先后擔(dān)負(fù)了抗美援越、對(duì)越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)和捍衛(wèi)國(guó)家防空等作戰(zhàn)的保障任務(wù)。它保障了空XX師XX團(tuán)擊落、擊傷蔣軍殲擊機(jī)各1架,保障了空X師XX團(tuán)擊落美軍偵察機(jī)1架,保障了空X師殲X分隊(duì)擊落蔣軍施放的空飄氣球53個(gè),等等。它出色的完成了對(duì)敵作戰(zhàn)的保障任務(wù),為國(guó)防事業(yè)作出了重要的貢獻(xiàn)。它還參與開辟聯(lián)航、抗災(zāi)救災(zāi)、撲滅山火、植樹造林、掄種搶收和公益慈善等活動(dòng),保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)的安全,大力地支援地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。在完成上述任務(wù)的同忖,有數(shù)以百計(jì)的戰(zhàn)友為國(guó)家為人民立下了汗馬功勞。
因?yàn)殚L(zhǎng)沙戰(zhàn)友的一聲親切邀請(qǐng),他們,像聽到了緊急集合的軍號(hào)聲,及時(shí)的從祖國(guó)的天南地北,例如,北京、上海、吉林、山東、河北、河南、安徽、福建、湖北、湖南、廣東、廣西等地,迅速地趕過來相會(huì)。
2017年4月21--24日,中國(guó)人民解放軍空軍粵東南某部機(jī)場(chǎng)的復(fù)轉(zhuǎn)老戰(zhàn)友,相約在長(zhǎng)沙舉行大型的聚會(huì)活動(dòng)。到會(huì)的戰(zhàn)友260人,軍嫂40多人,共計(jì)300多人,歡聚一堂。聲勢(shì)浩大,激情飛揚(yáng),相互祝愿戰(zhàn)友的情誼地久天長(zhǎng)。一些多年未曾見面的戰(zhàn)友,見面時(shí)雙手緊握,熱情相擁,有些甚至是激動(dòng)得熱淚盈眶。
此次聚會(huì),機(jī)場(chǎng)歷屆的1號(hào)首長(zhǎng)、2號(hào)首長(zhǎng)、3號(hào)首長(zhǎng)……大部分都參加了,年齡最大的84歲,最小的也已臨近古稀。他們中有些人,已經(jīng)分別40多年了。他們,當(dāng)年在機(jī)場(chǎng)工作時(shí),個(gè)個(gè)都是“英姿颯爽帥兵哥”,如今見面時(shí),有的人看起來是“步履蹣跚發(fā)已斑?!?br />
什么是戰(zhàn)友。戰(zhàn)友,就是那種親如兄弟姐妹、情同手足、互幫互救于危難之中、互信互托于生死關(guān)頭的可依賴的人。戰(zhàn)友,就是那種當(dāng)敵人的炮彈襲來時(shí),他把你護(hù)在身下的救星。戰(zhàn)友,就是那種當(dāng)敵人的子彈打來時(shí),他把你擋在身后的恩人。
一位來自福建的戰(zhàn)友,幾年前當(dāng)他的生命垂危時(shí),是機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)友毫不猶豫的解囊相助,集資四萬多元,把他從死亡線上成功地救了回來。為了答謝戰(zhàn)友們的救命之恩,在此次聚會(huì)上,他多次熱淚盈眶地演唱著《感恩之歌》,以表達(dá)自己的一片誠(chéng)意。
因?yàn)榇舜尉蹠?huì),我見到了如此多的朝夕相處的老戰(zhàn)友,以至于引起了我對(duì)當(dāng)年在機(jī)場(chǎng)工作期間的回憶。
1968年7月,我從中國(guó)人民解放軍理工大學(xué)氣象海洋學(xué)院畢業(yè)后,分配到了人民空軍粵東南某部機(jī)場(chǎng)工作,這一干,就是十八年。
雖然現(xiàn)在我已經(jīng)離開它有三十多年了,但是,我的人生中最美好的年華是在那里度過的。當(dāng)年,曾經(jīng)有過夢(mèng)想,有過努力,有過付出,有過成功,也有過不甘……度過了一個(gè)又一個(gè)不平凡的朝朝暮暮。這些已經(jīng)過往的日子,我怎能輕易將它們忘懷?
印象最深的是,我到機(jī)場(chǎng)工作了一段時(shí)間之后,在一次參加戰(zhàn)備值班的例會(huì)上,負(fù)責(zé)當(dāng)天值班的指揮員,講到了一次實(shí)戰(zhàn)的例子。
他說,1958年7月29日11時(shí),中國(guó)人民解放軍空軍航空兵部隊(duì)在粵東地區(qū)上空擊落、擊傷臺(tái)灣當(dāng)局空軍飛機(jī)3架,而我方飛機(jī)毫發(fā)未損。
11時(shí)7分30秒,我方4架米格-17Ф型殲擊機(jī)在細(xì)雨中起飛,當(dāng)時(shí)的云底高只有200米,帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī)指揮飛機(jī)在高度150米的云下編隊(duì),爾后迅疾地穿云上升,飛向戰(zhàn)區(qū)。
11時(shí)11分,當(dāng)戰(zhàn)機(jī)飛至南澳島附近的上空時(shí),發(fā)現(xiàn)了右前上方有4架F-84G型的敵機(jī)。我機(jī)此時(shí)正好處在有利的射擊位置,于是,果斷地進(jìn)行了開炮,將敵2號(hào)機(jī)擊落墜海。緊接著又咬住了敵1號(hào)機(jī),并將它從高度2000米逼到200米,在距敵機(jī)150米時(shí),我機(jī)猛烈開炮,將其擊落墜毀。我機(jī)接著又瞄準(zhǔn)了敵3號(hào)機(jī)開炮,將其擊傷。
整個(gè)空戰(zhàn),僅僅只用了3分鐘,就擊落了F-84G型敵機(jī)2架、擊傷1架,取得了震驚中外的3∶0戰(zhàn)績(jī)??v觀全過程,指揮員實(shí)施了正確果斷的指揮,飛行員膽大心細(xì),機(jī)智靈活,技藝高超,射擊準(zhǔn),打得狠。氣象員預(yù)測(cè)準(zhǔn)確無誤,協(xié)助我方戰(zhàn)機(jī)利用了云層作掩護(hù),使我機(jī)出其不意,攻其不備。
此次3∶0的戰(zhàn)斗,由空軍司令員劉亞樓坐鎮(zhèn)粵東南某部機(jī)場(chǎng)指揮室實(shí)施指揮。他指揮時(shí)用過的作戰(zhàn)地圖和坐椅,一直保留了很久。一線的指揮員,是當(dāng)時(shí)的師長(zhǎng)林虎。
兩兵相遇,勇者勝。勇從何來,藝高人膽大。藝從何來,來自于日積月累的苦練。飛機(jī)要想做到快速升空、勇敢搏殺、戰(zhàn)無不勝、安全返航等,主要的是要靠飛行員具有精湛的飛行技藝。
飛行技藝,不是與生俱來的,也不是一蹴而就的,而是要靠飛行員平時(shí)一點(diǎn)一滴地去磨礪。
衡量飛行員的技藝水平,不外乎要依據(jù)兩個(gè)主要因素。一是看一個(gè)飛行員的飛行時(shí)數(shù)是長(zhǎng)或短,例如,飛行了幾小時(shí),幾十小時(shí),幾百小時(shí),幾千小時(shí),一萬小時(shí)及以上,等等,飛行的時(shí)數(shù)越多,則飛行的技藝越精良。二是看一個(gè)飛行員適應(yīng)自然環(huán)境的能力,是否能夠在各種氣象條件下游刃有余。在遇到下列情況時(shí),簡(jiǎn)單氣象:萬里無云或晴空少云、微風(fēng)、能見度清晰等,復(fù)雜氣象:多云、有風(fēng)、能見度較差等,惡劣氣象:天氣不穩(wěn)定,例如有雷暴或霧霾或下雨、風(fēng)大、能見度差等,以及在夜間的各種氣象條件下,能夠做到飛機(jī)在起飛、室中行駛和著陸時(shí)的安全。
作為研究和預(yù)測(cè)天氣變化的氣象員,深深懂得,每一個(gè)細(xì)微的天氣變化都與飛機(jī)和飛行員的安全休戚相關(guān)。尤其是這個(gè)機(jī)場(chǎng),地處粵東南沿海,在大陸干冷氣團(tuán)和海洋濕熱氣團(tuán)的相互作用下,天氣更是復(fù)雜多變。夏季時(shí)間長(zhǎng),雷暴、臺(tái)風(fēng)、大雨等惡劣天氣頻繁襲擾。為了把握有利天氣、避開不利天氣,給飛行員提供更多的有利于飛行訓(xùn)練的機(jī)會(huì),讓每一個(gè)飛行員的飛行時(shí)數(shù)增加得更多一些,就要求氣象員對(duì)天氣變化作出精確的預(yù)測(cè)。
作為氣象員的我,深感責(zé)任重大。我從到機(jī)場(chǎng)工作的第一天起,十八年來,六千五百七十天,從未有過懈怠。我認(rèn)真摸索天氣變化規(guī)律,總結(jié)前人的天氣預(yù)測(cè)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),細(xì)致地觀察每天的天氣演變情況。我寫下了五萬多字的天氣筆記,三萬多字的機(jī)場(chǎng)天氣預(yù)測(cè)須知,被上級(jí)機(jī)關(guān)通報(bào)嘉獎(jiǎng)。
功夫不負(fù)有心人。由于我對(duì)業(yè)務(wù)工作的努力和執(zhí)著,業(yè)務(wù)水平日漸提高,信譽(yù)度日益增加,名氣也愈來愈大。除了當(dāng)?shù)氐牡?、縣氣象部門請(qǐng)我去介紹經(jīng)驗(yàn)和機(jī)場(chǎng)外的一些單位經(jīng)常來電話向我咨詢天氣情況之外,更主要的是贏得了飛行部隊(duì)指戰(zhàn)員的好感和信任。
名氣這種東西,它并不全部是出自于天賦,其中大部分是來自于勤奮。一個(gè)人愈勤奮,成果就會(huì)愈多,收獲就會(huì)愈大,知名度和名氣也隨著“水漲船高”起來。從來都是“書山有路勤為徑,學(xué)海無涯苦作舟?!?br />
另外,名氣和付出也是成正比的,名氣愈大,付出就會(huì)愈多。它導(dǎo)致我不值班和值班,幾乎沒有什么區(qū)別,處在值班或不值班時(shí)都一個(gè)樣,那些需要天氣情況的人,都是指名道姓要找我答復(fù)天氣。我在機(jī)場(chǎng)工作的十八年時(shí)間里,經(jīng)常是腦子的弦繃得很緊,不敢有半點(diǎn)馬虎。我經(jīng)常在夜間的睡夢(mèng)中被驚醒,趕快一躍而起,去觀測(cè)天氣的變化,隨時(shí)隨地掌握天氣情況,以便作出準(zhǔn)確的答復(fù)。
有時(shí)本來是輪到別人值班,但飛行部隊(duì)的指揮員還是點(diǎn)名要我到一線指揮塔臺(tái)去掌握天氣的變化情況,這是一種對(duì)我的信任或者信賴。這種信任或者信賴,是建立在我對(duì)國(guó)防事業(yè)的無限忠誠(chéng)、對(duì)工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)、對(duì)技術(shù)的精益求精等的基礎(chǔ)上。
我經(jīng)常是清晨五點(diǎn)鐘就起床,去密切關(guān)注天氣的變化。當(dāng)飛行訓(xùn)練開始后,我就到飛行指揮塔臺(tái)去協(xié)助指揮員掌握天氣情況。夜航開始后,我接著又在現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)夜航訓(xùn)練完成后,通常都到了第二天凌晨?jī)扇c(diǎn)鐘。在連續(xù)工作了近二十個(gè)小時(shí)的情況下,實(shí)在是太累了,我有時(shí)會(huì)獨(dú)自一人坐在跑道附近的偏僻處,休息片刻。在不知不覺中,我就進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)……