冬日的陽光溫暖如春，全球氣溫變暖，冬天不再是雪花飛舞冰天雪地。聽聞湖口縣雙鐘鎮(zhèn)夕陽下五眼古橋風(fēng)景獨(dú)好，湊巧酷愛攝影的朋友也想拍攝夕陽下的五眼橋，相約結(jié)伴而行。自駕驅(qū)車湖口縣雙鐘鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)厝朔Q之為五孔橋，我們問路五眼橋，陰差陽錯，頗費(fèi)一番周折，走了不少冤枉路，峰回路轉(zhuǎn)，才尋到沙丘中的五眼古橋。
　　 當(dāng)車進(jìn)入鄱陽湖退水裸露出水底區(qū)域，一路顛簸，沙塵如煙，空曠湖床已經(jīng)沙漠化，目光所及之處，似有“大漠孤煙直，長河落日圓”之景觀。湖畔草木蕭條，浩淼湖水變成一片荒漠冷寂之地。
　　 從車窗極目遠(yuǎn)眺，袒露出湖底中的五眼橋，靜臥在一望無際荒蕪的湖底，呈南北走向，一條如玉帶似的湖底河流蜿蜒蛇行穿橋而過，河道九曲三回腸，古橋四周空曠荒僻，河水在陽光朗照下熠熠生輝。
　　 五眼橋地處九江市湖口縣雙鐘鎮(zhèn)400米處，泊車五眼橋附近沙壤地，我快步走近五眼橋，整個橋身由石灰石和青石以及花崗石塊券砌而成，五個單孔相連在一起，橋長近百米，橋高五米。
　　 中國最大的淡水湖鄱陽湖，水位最高時(shí)湖泊約170公里長，最寬處為74公里。形狀像一個大葫蘆，倒掛在長江南岸?？菟竟?jié)，水落灘出，各種形狀的湖泊星羅棋布，草地濕地碧綠一片。鄱陽湖五眼橋豐水期大部分時(shí)間沉在鄱陽湖水底世界。冬季枯水期五眼橋現(xiàn)身鄱陽湖底。一座明代五百多年前石拱橋，一年大部分時(shí)間浸泡在湖水中，只是冬天鄱陽湖退水后露出廬山真面目。歷經(jīng)漫長時(shí)光湖水侵蝕，依然巋然不動安如山，堪稱前人造橋一絕。一座古老石拱橋，在鄱陽湖水底經(jīng)受了五百多年洶涌的洪流沖擊波，依然固若金湯，這本身就是建橋者一個奇跡！
　　 五眼橋墩和路面由不規(guī)則厚實(shí)的青石壘成，分五孔，橋身石縫未見水泥等粘合物，中間圓孔猶如清澈透明眼珠鑲嵌在眼眶之中。從橋兩側(cè)透過圓孔的眼珠，一條彎彎曲曲河流穿眼而過，碧波漣漪水面上金光閃爍，拱橋與河流渾然一體，紅線穿珠，宛如五顆明珠鑲嵌在河水上。五眼古橋整個橋型屬于古代拱橋，形狀如眼眉，五孔如眼珠，遠(yuǎn)觀狀如濃眉大眼，宛如長虹臥波，翹首以待。據(jù)傳九江湖口五眼橋修建于明代，具體建橋時(shí)間，是誰建造的，地方志記載不甚清楚，屬于中國傳統(tǒng)的石拱橋構(gòu)造。
　　 人類依水而居，遇水架橋，方便出行，橋梁成為百姓生活便捷的通道。徘徊在這古老石拱橋上浮想聯(lián)翩……
　　 中國石拱橋在世界橋梁史上出現(xiàn)得比較早，石拱橋是中國傳統(tǒng)的橋梁四大基本形式之一，在中國橋梁發(fā)展史上一經(jīng)出現(xiàn)發(fā)展迅猛，不但形式優(yōu)美，而且結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，堪稱造橋型體完美藝術(shù)臻品。石拱橋的主要構(gòu)造特點(diǎn)是其拱形結(jié)構(gòu)，利用了石材之間的相互壓力來維持橋梁的穩(wěn)定性。在石拱橋的結(jié)構(gòu)中，石材通過重力和相互壓力緊密結(jié)合，形成一種穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系。橋梁的荷載通過石拱橋的拱頂和支點(diǎn)傳遞到地面，從而達(dá)到分散荷載顯示巨大承載力。石拱橋分布全國各地，形式優(yōu)美結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，施工技術(shù)巧妙絕倫，中國最早石拱橋地處河南洛陽附近旅人橋。屬于最早的單拱石拱橋，建成于西晉武帝太康三年（282年），后被洪水沖毀不見了蹤影。
　　 思緒漫溯一千四百多年前，一個叫李春能工巧匠，在河北趙縣建了一座石拱構(gòu)造的趙州橋，后來詩人形象地描述道“初月出云，長虹飲澗”。這座橋穿越了漫長歲月無數(shù)次洪水沖擊和地震摧殘安然無恙，依舊巍然挺立在清水河上，一個名不見傳石匠把中國石拱橋技術(shù)推向一個高潮，這種拱上加拱“敞肩拱”的新式橋型，布局和跨度構(gòu)成這樣的優(yōu)美的造型，天衣無縫，是李春在世界上的首創(chuàng)。李春又組織能工巧匠，在橋面的兩側(cè)石欄桿上，雕刻許多精美的古典藝術(shù)，圖案細(xì)膩，刀法蒼勁有力，雕刻靈變，各種鳥獸龍騰虎躍，欲飛若動，形象逼真，堪稱隋唐時(shí)代雕刻藝術(shù)畫廊。
　　 中國拱橋建造歷史悠久，是一座座珍貴的藝術(shù)寶庫，較之在歐洲十四世紀(jì)才出現(xiàn)法國泰克河上的賽雷橋，且早已被洪水毀壞無存，中國趙州橋比賽雷橋早了七百多年的歷史。李春造的趙州橋是全世界橋梁建筑史上唯一尚存的時(shí)間最長的一座，這是中國人民引以驕傲和自豪。趙州橋至今完好無損通汽車，是中國橋梁史上的奇跡。跨水架橋，意境之美，雕琢裝飾，千姿百態(tài)，古老石拱橋，生動地體現(xiàn)了中國人這一民族傳統(tǒng)審美情趣。
　　 中國最宏偉精美的石拱橋莫過于北京市豐臺區(qū)永定河上盧溝橋，此橋因跨盧溝河而得名現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。盧溝橋全長266.5米，寬9.3米，是一座十一孔不等跨連續(xù)圓拱橋。始建于金大定二十九年（1189年），歷時(shí)三年（1192年）建成，歷經(jīng)明、清兩代的修葺，如今橋的形制、橋基、橋身的構(gòu)件和橋上石雕部分仍為金代原物?；◢弾r砌成橋體，堅(jiān)固耐用，橋面兩側(cè)設(shè)有石欄桿，欄桿上雕刻著各具特色栩栩如生的石獅。那個意大利旅行家馬可?波羅在《馬可?波羅行記》稱贊它是“世界上獨(dú)一無二石拱橋”。
　　 中國人不會忘記，這堅(jiān)固的石拱橋曾經(jīng)成為抗日的橋頭堡。1937年7月7日，日本在此發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭，史稱“盧溝橋事變”。中國抗日軍隊(duì)在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。
　　 中國傳統(tǒng)的石拱橋，是一份珍貴文化的遺產(chǎn)，顯示著中國勞動人民勤勞勇敢和卓越才能。星移斗換，歲月靜好，人在浩宇天地之間如此渺??！腦海里浮現(xiàn)出五百年前沉浮湖底的五眼橋，思緒飄蕩百年世事滄桑。盡管曾經(jīng)建造的工匠消失得毫無痕跡，他們用雙手打造一座精美堅(jiān)固的五眼橋，鑄就一道見證滄海桑田的歷史變遷。
　　 五眼橋呈南北走向，太陽正好從五眼橋兩側(cè)日出日落，一條五百年前河流古道穿橋而過，水向東流，九曲三回腸，五線譜似地形成一道曲美的線條，遠(yuǎn)處顯山露水，隱約可見廬山和鞋山的輪廓。漫過五眼橋，青石板鋪就的橋面破損嚴(yán)重，兩頭坑坑洼洼，從不同角度捕捉人與自然和諧相處的鏡頭，仿佛穿越五百年一個輪回漫長歲月。
　　 在橋上攝取了一組遠(yuǎn)處景深影像資料便離開五眼橋，緣河道百多米，從東邊等待夕陽西下拍攝日落古橋全景大片。想象日出日落，從東西方向觀賞五眼橋，東升的太陽噴薄而出，漫天朝霞染紅了橋孔水面。夕陽西下，落日熔金，落霞映照下五眼橋如火如荼。
　　 一直守候西沉的太陽與五眼橋成水平面，落日染紅了河流水面，透過橋孔眼眸，好似兩輪太陽交輝相映，烈火般燃燒起來，絢麗晚霞折射在河水上，河面金光璀璨，殘陽如血，逆光中五眼橋極有穿透力，光芒四射勾勒出五眼橋的輪廓，宛如懸掛在河畔一輪下弦月，倒映在波光粼粼水中，又好比少女明眸大眼，眉目傳情，含情脈脈，靜臥在夕陽下的五眼橋低吟淺唱……
　　 全球變暖，水平面呈上升趨勢。四五百前，鄱陽湖這塊湖底凸顯在陸地，只不過是一條彎曲向東的河流。隨著海平面上升，鄱陽湖水位全年大部時(shí)間淹沒了五眼橋。從自然環(huán)境來說，氣候變暖弊大于利，一方面全球人口不斷增長，人類不斷侵蝕自然環(huán)境，冰川融化，雪山積雪高度上升，泥石流以及水災(zāi)等自然災(zāi)害頻發(fā)；另一方面由于海平面升高，陸地面積大量減少，人類生存空間受到極大壓縮。
　　 太陽沉淪地平線收回最后一抹夕陽，灰蒙蒙的天色落下帷幕。驅(qū)車離開了五眼橋，荒無人煙湖底沙灘中的古橋消失了在眼簾。眼前總浮現(xiàn)那殘缺不平的橋面，亟待需要有關(guān)部門修繕維護(hù)，為人類留下這一寶貴文化遺產(chǎn)。保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境任重道遠(yuǎn)。人與人，人與社會，人與自然和諧，這才是最美一道靚麗風(fēng)景線。