一
　　 遠遠地看港珠澳大橋曲線悠長，好像是丹青圣手的信手一筆，便畫入到大洋深處。走上這條路，與海鷗比翼齊飛，輕飏的心是無比快慰的。
　　 夕陽西沉，貼近了海面，大海也被霞光染成了紅色。每當一片波浪涌起的時刻，那映照在波峰上的霞光，又紅又亮，簡直就是一片片燃燒起來的火焰。閃爍著，滾動著，躍動的火苗在撲楞楞地歡跳著……
　　 天空里沒有一片云朵，這片海的盡頭已經凝成了一塊焦黑的塊狀，卻是邊角整齊的排列。我知道那里是澳門，那是幾座高樓，在豎起為我們指路的標牌。
　　 我久久凝望著那里，腦子里在歡快地暢想著。一幢幢地標式的娛樂大廈，車水馬龍的百利大街，被霓虹映照下的城市，由燦黃轉換成鮮紅。巴士車站、脫衣舞廳、百老匯咖啡廳以及沿街的報亭，還有一根根被曬得滾熱的水泥電桿，無一例外地張貼著一張張招工廣告……
　　 望向澳門就要望向夕陽。黃艷艷的，圓圓的，好像咸鴨蛋黃一樣淌著金黃的油脂……因為饑餓，那些美好的景色首先是要被果腹的。如果填飽了肚子，才會是美好的理想。盡管我此時并不饑餓，可是從饑餓歷程里走過來的人，深深地明白現實與理想之間的關系。
　　 這一天注定是要奔向那里的，未知的輝煌與黯淡，都有可能發(fā)生。只是一個人的思想常常會發(fā)生偏執(zhí)，這是因為饑餓與貧困，讓人常常有孤注一擲的想法。澳門一直都在創(chuàng)造著一種叫“澳門”的物質，可以把這里叫做“澳門礦”。這種礦已經存在了上百年，這種物質一直都是超能的，一直都是人們生活之中不可或缺的。
　　 “到澳門去”，是一種世界性的欲望。我記得在《北京人在紐約》里有這樣一句話，可以變通一下用在這里。“如果你愛他，就把他送到澳門去，因為那里是天堂。如果你恨他，就把他送的澳門去，因為那里是地獄?！?br />　　 這里吸引著每一個冒險家，來這里淘金，來這里獲取屬于自己的利益。比海洋還深的是人心，而深不可測的海洋卻是吞噬人心的無底深淵。無邊的洶涌，無邊的浩瀚，潮起潮落間，吞沒一條生命，輕描淡寫間就可以完成，好像什么都沒有發(fā)生。
　　 我腦子里的澳門形象，經由種種渲染，早已妖魔化定格。從世界各地涌來的人群，隨太陽升起，每天都往返于充滿渴望的路上。另一類的生命厚度在這條路上積淀著，只是這條路不會有春暖花開，不會有花好月圓。他們就像是鋪在這條路上的石頭，如果他們消失不見了，這世界便不會再有走平路的地方。
　　 他們在夕陽下匆匆地趕路，身影被裁成了一條條細細的剪影。我也是其中的一員，只是，我要去那里的意義不同，這也是這個世界非同尋常的原因所在。
　　
　　 二
　　 大橋下的這片海是伶仃洋。這個伶仃洋如果換個說法，就會發(fā)生變化?！傲愣⊙蟆笔且驗橐粋€人和一首詩，讓這里名垂千古。
　　 “人生自古誰無死，留取丹心照汗青”！這是一句無悔的誓言，也是一句鐵骨錚錚的真情表白。在這里，我看見海面上豎起了一座高大的豐碑。
　　 文天祥是南宋抗元英雄，在廣東海豐北五坡嶺遭元軍伏擊，兵敗被俘，在被押解的路上，經過零丁洋，而寫下了這首千古絕唱。因為附近有座山，叫做“零丁山”，這里的海面也因此被喚做零丁洋。
　　 此時，沒有誰告訴我什么，我卻感受到歷史回到曾經的氛圍在訴說。中國的近代史充滿了血淚，也充滿了無限的悲痛。這些都積壓在每個中國人的心頭，至今都無法遣散。
　　 我們的文化來自于五千年歷史的歸結，我們的民族之所以長盛不衰，就是善于吸取與發(fā)揚。經歷極寒之苦，復蘇之日來臨，原野里充滿生命的形態(tài)，一朵朵，一群群，向強大，向自由。歷經每一次劫難，我們的民族都要更新自己的觀念，更新自己的思想，更新一個全新的精神體系。
　　 一個民族是不能沒有英雄的，英雄情結也往往是具有無限激勵，無限感召的。走到這片海，立刻便感受到了不一樣的情懷，感受到不一樣的境界，不能不說，這種感受是讓人覺得沉甸甸的。
　　 夕陽就要落下去了，它的光暈還在揮發(fā)著。一層青藍的顏色濺起，好像它要投入到一個深深的湖底，而蕩起了湖水的色彩。當這種顏色真的包圍了我，置身于這樣的環(huán)境之中，怎么覺得已經置身于唐代與宋代了呢？
　　 太陽要落下去了，竟然沒有平添新愁，不能不說，我現在的憂患意識已經沉淀得過于堅實了。我只是這里的一個過客，這里的所有存在，對于我而言都是外在的，只能從外部感受它的輝煌與崇高。當真正理解這份崇高的時候，才會發(fā)現這份崇高背后的另一種真實，是充滿苦難與悲壯的。正是為了這樣的一份真實，才有那么多的人長眠于此地，甘心情愿去守護那份真實。大美不言，是因為那份美值得去付出。
　　 前邊的路，盡管有些迷茫，盡管有些看不清，在我走過之前，太陽依舊在調整著光亮，把中國人的杰作照耀得格外明亮，讓走在上面的人，能夠真的看清它。
　　 過零丁洋，超越時空，與這里的英魂并肩而行，時間交匯，今天正在，明天可想。百年前的中國與百年后的中國，山河依舊，風光依舊。只有敬請英魂佑護我們的國，未來的歲月不再滄桑。
　　
　　 三
　　 當一架飛機身披金輝，出現在視野之中的時候，我看見了不遠的機場，也漸漸看清了整個澳門。
　　 一粒米，是的，是一粒米，形象的名字與現實中的小島，緊緊聯系在一起。
　　 澳門國際機場是中華人民共和國澳門特別行政區(qū)的唯一機場，跑道長度為3.360米，寬度45米。滑行道長度為1.460米、寬度為23米，這些數據在說明什么？這是一個真正意義上的機場數據，卻實實在在地把天空攬入到澳門的懷抱之中。
　　 機場的跑道是建在一個條狀的填海地段上，這是不可想象的，在現實生活中，真實的存在著。機場的構成和簡單，跑道在一粒米小島上，與氹仔島的主樓及交通管制設施相連接，跑道與裙樓之間有兩座橋相連接，看似簡約而簡單，這里面所包含的東西，卻有著極其深遠的意義。
　　 澳門填海造地的歷史由來已久。早在1863年，澳門便開始了第一次填海造地的工程。截止到2008年，在一百多年的不懈努力下，澳門半島的面積在填海造地工程下，已經超過了9.3平方公里，比1863年的2.78平方公里，整整多出了3倍以上。
　　 一粒米小島的填海造地工程，讓機場機制得到了充分的完善，這些都得益于澳門政府的經營理念和管理決策。澳門是世界著名的四大賭城之一，其著名的輕工業(yè)、旅游業(yè)、酒店業(yè)、娛樂場使澳門的經濟長盛不衰，成為全球最發(fā)達、最富裕的地區(qū)之一。
　　 全島擁有大小賭城四十余座，而賭城全年的百分之四十收入要歸到澳門政府名下。政府便拿出資金用來搞民生，用來填海造地。
　　 從一粒米的旁邊走過，深深地感知到土地的重要。只有珍愛土地，才能腳踏實地地去暢想未來。生命如土，理想如芽，這片土地上的真實，只有貼近了，才能感覺得到。事業(yè)如船，夢想如帆，海遙遠嗎？有通途的存在，可以把任何遙遠都無限拉近，再拉近。
　　 此時，我方才覺得這座大橋的真正意義所在。我這個人喜歡行走，在一九九九年的時候，我就動了來澳門的心，便覺得，這個世界只要有信心，不管什么理想都能夠實現。這么多年過去了，終于走到了澳門的身邊，心里所產生的激動是空前的。
　　 港珠澳大橋就如同一只纖長而有力的手，伸過了遙遠的海面，一下子把漸行漸遠的澳門，抓在了手里。同時，也把我送到了澳門的身邊。這座橋通聯著整個世界，此時，橋下的海是那么的柔媚，映照出澳門的影子和我的心。