我有個(gè)朋友，某一天下午出差。出門前妻子一再囑咐他路上小心，系好安全帶，他嘴里答應(yīng)，心里滿不在乎。偏偏路上座駕與另一輛車碰撞，他坐在駕駛員身后，由于慣性從前排兩個(gè)座椅的縫隙撲到掛擋桿上，鼻根、眶骨、額竇骨、前顱底骨折，住院一周花了三萬多元，額部、頭部留下十厘米的疤痕，八個(gè)多月了眼睛仍然模糊流淚。就這他還覺萬幸，差幾毫米就傷著眼球，想想就后怕。好后悔！如果系了安全帶，碰撞后身體被縛，絕對(duì)不會(huì)撲到掛擋桿上，即使受傷也會(huì)輕很多。
　　 這個(gè)朋友是名比較成功的律師，他說親手辦過這樣的案子。一輛大班車側(cè)翻到路下耕地，滿車乘客有兩名不幸去世，其余均受傷。唯獨(dú)司機(jī)，因?yàn)橄抵踩珟?，在醫(yī)院檢查沒事，休息幾天就上班了。他當(dāng)時(shí)還說，看來坐車或駕車系安全帶，大大提高安全系數(shù)。
　　 說歸說，一個(gè)個(gè)真實(shí)的案例，并沒有警醒他。一次他駕車出去，后排同事沒系安全帶，路遇交警查車要開罰單。他先是用法律知識(shí)糾纏狡辯，后是說好話套關(guān)系。最后不得已交了罰款，他們背后紛紛議論埋怨交警多事。這次有了自己切身教訓(xùn)，他才徹底理解：系安全帶的規(guī)定，科學(xué)合理，交警執(zhí)法正當(dāng)規(guī)范，完全是為了車上人安全，以后上車一定系好安全帶。
　　 據(jù)研究，車輛發(fā)生事故時(shí)，車上人不系安全帶，可能與車頂棚、前窗玻璃、轉(zhuǎn)向盤、儀表盤等猛烈碰撞，造成致命傷害。在可能導(dǎo)致死亡的交通事故中，系安全帶可使車內(nèi)人員生還的幾率提高60%。發(fā)生正面撞車時(shí)，系了安全帶可使死亡率減少57%；側(cè)面撞車時(shí)可減少死亡率44%；翻車時(shí)可減少死亡率80%。對(duì)駕駛員，安全氣囊要和安全帶配合使用才能起到保護(hù)的作用；如果未系安全帶，人直接撞擊到彈出的安全氣囊上，會(huì)極度危險(xiǎn)甚至致命。安全帶還能確保良好的行駛姿勢(shì)，減輕司機(jī)疲勞。對(duì)后排排乘客，交通事故中后排不系安全帶，受到致命傷害的概率高達(dá)35%；時(shí)速越快，后排撞擊力越大；如果系好了安全帶，生還幾率將提高60%。因此《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶，否則處警告或者罰款。
　　 處罰不是目的，是為了促使車上人系好安全帶，防止和減少傷害。可惜很多人并不重視，特別是后排乘客。這位律師朋友不能說不懂法，不是不知道不系安全帶的后果。知法，懂法可惜就是不守法。系好安全帶，那么簡(jiǎn)單，幾秒鐘輕輕一插即可，不費(fèi)事不費(fèi)時(shí)，益處卻那么大，為什么很多人就是不愿做？為什么交警查處時(shí)，很多人不理解反而埋怨？是僥幸心里作祟。很多人想，那么多的人駕車坐車，交通事故概率很低，怎會(huì)發(fā)生到我身上？一天天都沒事，今天怎么可能出事？就是這種僥幸心里，引起災(zāi)難性后果！一旦發(fā)生事故，付出了鮮血、金錢、痛苦與時(shí)間的代價(jià)，才后悔不迭，悔之晚矣。而有后悔機(jī)會(huì)的，是莫大幸運(yùn)。喪失生命的，連后悔的機(jī)會(huì)都沒有，任父母妻子兒女哭天搶地痛不欲生，無濟(jì)于事，好好的家庭，分崩離析，令人噓唏惋惜。
　　 安全帶能有效降低駕車坐車風(fēng)險(xiǎn)。人的一生，很多事、很多時(shí)候都潛藏著風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)抗這種風(fēng)險(xiǎn)，也有特殊的安全帶，就是法律、規(guī)矩和規(guī)則。人人盼望一生平安，就應(yīng)當(dāng)放棄一切僥幸心理，工作和生活中時(shí)時(shí)事事規(guī)矩清白。如懷僥幸心理，逾越規(guī)矩規(guī)則，遲早出事。如學(xué)生作弊，員工違規(guī)，小偷盜竊，貪官貪腐等。自以為巧密，其實(shí)天網(wǎng)恢恢疏而不漏，伸手必被捉。