鄉(xiāng)村俚語說：常在河邊走，哪有不濕鞋的。
　　 我的駕齡已有30多年，不敢說駕駛技術(shù)有多么高超，更不敢說對“交規(guī)”有多么熟悉。闖紅燈、超速、越線等違規(guī)行為，還真的很少犯過。
　　 常常，看著“交管12123”上駕駛證一欄的“累積記分”為“0”，很是開心，還有些驕傲。殊不知，就在上個月，收到了一條信息：“你于××××年××月××日于××道口，被交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄了違反交通信號燈的行為，記6分，罰款200元……”
　　 瞬間，蒙圈了。怎么可能呢？我是從那里經(jīng)過，好像沒有發(fā)現(xiàn)哪里有什么信號燈呀！
　　 懊惱也好，埋怨也罷，事實……現(xiàn)代化的道路抓拍技術(shù)，不能不信。即便感覺有些冤屈，也得認了。
　　 其實，駕駛證一個周期可以記錄12分。倘若真的記滿了，也可以通過“技術(shù)”措施去處理掉。比如，拿別人的駕駛證代扣、參加“交管”部門的學(xué)習(xí)班等等，對駕車沒有實質(zhì)的影響。
　　 某一年的秋日，一個月內(nèi)，我的車子連續(xù)兩次“闖紅燈”被“抓拍”，累積記12分。問題有點嚴重，要是都記在我的駕駛證上，駕駛證就有吊銪的危險了。怎么辦呢？找熟人，還得找駕駛證沒有記分，或是記分較少的人，才可以“借”給我使用。
　　 那些天里，到處打電話，找人“借”駕駛證。結(jié)果呢？不是說話結(jié)巴，就是電話無人接聽。終于，有一人愿意“借”，卻只能“借證”，人不能到交管所，依舊是借了“空”，達不到“銷分”的目的。
　　 現(xiàn)在的6分怎么辦？還找人“借”證嗎？
　　 6分，達到滿12分，還有很長的一段距離。只是，我這駕駛證的清零日，是12月的上旬，怎么能保證這幾個月不被抓拍呢!
　　 更不巧的是，車子的年檢期，駕駛證的換證期都在今年。尤其是車子年檢期就在8月，即便通知說不用上檢測線，換領(lǐng)年檢標志則是必需的。
　　 我在“交管12123”上操作了一番，提示說：“完成了違規(guī)處罰后，方可換領(lǐng)?！边€用說嗎？有了違規(guī)記錄，不完成處罰，就別想好事了。
　　 不用掐指都知道，到年檢期只有一個多月，這“違規(guī)”還真的就卡在關(guān)鍵的節(jié)點上了。一邊謀劃著怎么辦，一邊在“交管12123”上搜索，希望能有奇跡發(fā)生。
　　 真的，奇跡發(fā)生了。在“交管12123”首頁的第二行，有“學(xué)法減分”一欄。打開一看，有說明：閱讀交通法規(guī)課件，完成學(xué)時，接受考試，成績合格者，可獲得減分一次。逐次學(xué)習(xí)，累積減分，沒有門檻。
　　 頓時，眼前一道曙光閃爍，像是黑夜里的一盞明燈，開啟了前進的方向。
　　 有這樣的好事，還猶豫什么？說干就干，于是……
　　 打開“學(xué)法減分”，展現(xiàn)的是申請頁面，有“網(wǎng)上學(xué)習(xí)”“公益活動”兩項內(nèi)容任選，自然是選“網(wǎng)上學(xué)習(xí)”了。點選后，頁面上提示：“你已提交學(xué)法減分申請，耐心等待審核。審核結(jié)果將通過短信、App消息等方式告知?！?br />　　 一兩分鐘后，信息來了：“你申請的學(xué)法減分網(wǎng)上學(xué)習(xí)考試受理成功，請在三日內(nèi)完成網(wǎng)上學(xué)習(xí)?！?br />　　 繼續(xù)打開，又是兩個選項：視頻學(xué)習(xí)、文檔學(xué)習(xí)?？匆曨l，是央視12套《生命線》欄目推出的“交通”專欄節(jié)目?？次臋n，是關(guān)于“喝酒駕駛車輛”的相關(guān)分析。
　　 先看文檔。不看不知道，這一看……真的，我知道“喝酒不開車，開車不喝酒?！眳s真的不清楚，酒精含量達到20毫克/100毫升即為酒駕，酒精含量達到80毫克/100毫升便是醉駕。也不是太明白，醉駕者會有一連串的處罰與后果。
　　 文檔采用圖片與文字相結(jié)合的方式制作，圖片內(nèi)容令人震驚；文字條理規(guī)范，敘述清晰，問題點一看就懂，實在是學(xué)習(xí)交通法規(guī)的好教材。
　　 文檔看完了，提示也出來了：學(xué)習(xí)時間19分鐘，繼續(xù)學(xué)習(xí)。規(guī)定學(xué)習(xí)時間為30分鐘，還差11分鐘，自然轉(zhuǎn)入視頻學(xué)習(xí)了。
　　 《生命線》的交通專欄，基本是交警在處理“道路交通安全”的“我在現(xiàn)場”。一段視頻，一次事故。不同的故事，共同的慘烈。一次次地教訓(xùn)，一條條地觸目驚心。看一次，就有一次震撼，就會有不同程度的感悟，更加地確信了交通安全的重要與必須。
　　 正投入地看呢，屏幕上又出現(xiàn)了一條提示：學(xué)習(xí)時間已滿足30分鐘，請完成考試。倒也容易，手指一點“完成”按鈕，便轉(zhuǎn)入考試頁面了。一整頁，分條目，對考試規(guī)則做了詳細的說明。我有些激動，對考試的過程有些向往，更加確切地說是有些好奇。急于參與考試，居然沒有仔細地看一下這個考試的規(guī)則，蠢不蠢喲！
　　 點擊“開始考試”，先是5秒倒計時，進入考試頁面。一眼掃去，考題的上方有兩行數(shù)字：1—20，即考題20個。每題倒計時60秒，讀到零，為考試時間完畢，讀秒之間答題正確，上方的數(shù)字顯示綠色，若答題錯誤則顯示紅色，轉(zhuǎn)入下一題。讀秒結(jié)束，題未答，數(shù)字也顯示紅色，說明該題答錯。
　　 說考題難，不對。都是“交規(guī)”里明確寫著的，若是讀懂了，記在心里了，都可以答得出來。要說不難，也不對。設(shè)計考題者，不僅花了功夫，還故意繞了很多彎子，讓人回憶，讓人判斷，尤其是在60秒內(nèi)完成，真的讓人撓頭。
　　 題型主要有兩種：單選判斷，多選判斷。單選題，易答。因為，題目的內(nèi)容單一，沒有混雜的成分，一般不會答錯。多選題，再結(jié)合案例分析，就麻煩了。平時，我在路上跑，對于信號燈、超速等，記憶中的概念還是很牢固的。一旦，很多條文被拆開來，綁定在多種多樣的案例上，便弄得人眼花繚亂，不知所終了。
　　 有這么一道題：機動車駕駛?cè)舜嬖谙铝心姆N交通違法行為的，一次記9分。給出的選項有四：
　　 A：駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速20%以上未達到50%的。
　　 B：駕駛小型汽車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%的。
　　 C：駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速50%的。
　　 D：駕駛小型汽車在高速公路、城市快速路上行駛超過規(guī)定時速50%的。
　　 選擇哪一個，還是哪幾個？犯難了，這四種，有可能都是，有可能又都不是。這些記分的概念，腦子里都有，一時間又無法確定在具體的那個點上。手頭就是有資料，可以翻看、檢索，時間卻不夠用，還沒找到呢，60秒讀完了，紅色的數(shù)字告訴你：答錯了！
　　 這一題的正確答案是C，其他的都不對。
　　 第一次考試，我也不知道答對了多少題，居然過關(guān)了。頁面顯示：您已完成“網(wǎng)上學(xué)習(xí)”，為您提交減分申請。幾分鐘后，又收到一條短信：您于××××年××月××日完成了網(wǎng)上學(xué)習(xí)，減分成功。
　　 我打開“交管12123”，明明白白地看到了駕駛證的“累積記分”，由6分減為5分，像是一縷春風(fēng)吹來，整個人都覺著神清氣爽多了，心里頭也是滿滿的溫暖與愜意。
　　 接下來的幾天里，只要有時間就在手機上操弄起“學(xué)法減分”的活兒。沒承想，還真就收到了渴望達到的效果，6分被減掉5分，只剩1分了。夫人向我豎起大拇指，兩個寶貝孫子也叫道：“爺爺真棒！”我自己呢？仿佛一片羽毛似的，都要飄到山巔上去了。
　　 面對著“累積記分”上的1分，夫人問道：“還學(xué)嗎？只有1分了，減不減都無所謂，反正一個周期結(jié)束，會自動清零的。”
　　 我回道：“怎么能容忍駕駛證上掛著分呢，現(xiàn)在就清零！”
　　 我又開始“學(xué)法減分”的事業(yè)了。豈料，這1分非常難減，弄得我……
　　 按照先前的程序，依次進行。在重新操控的過程中，這才知道，每次考試的題量為20題，只要答錯3題，就退出考試，算考試失敗。然后，進入補考。可以補考兩次，若都不能通過，考試結(jié)束。系統(tǒng)還發(fā)來一條消息：因考試不合格，你××××年××月××日申請的網(wǎng)上學(xué)習(xí)作廢。
　　 與以前一樣，30分鐘的學(xué)時完成了，開始考試?？墒牵鸬降谌}時，答錯了。繼續(xù)考試，答第六題時，又答錯了?？粗鴥蓚€紅色的數(shù)字，心情緊張，有些擔(dān)憂，若是再錯一題……怕什么就來什么，答第九題時，還是答錯了。不由分說，考試結(jié)束，頁面顯示：考試失敗！
　　 我沒有多想，緊接著進入補考程序。說來令人不信，補考，再補考，一連著折騰了好幾天，一次都沒有通過，就是減不掉那僅存的1分。
　　 我冷靜了下來，思考著通不過的原因。想著，想著，似乎找到了答案?？偸窃陉P(guān)鍵點上答錯題，一是記憶力差，前面考過的題，在后面的考試中，有的又重復(fù)了，卻在短時間內(nèi)記不住，還是答錯了。二是有的題目彎彎繞太多，思考尋找的時間不夠，只能眼睜睜地答錯。我想到了一個辦法，每次考試，只要答錯了，系統(tǒng)有個“錯題回看”的頁面，回看時便隨手將其截圖，當作資料保存。
　　 接下來，便是繼續(xù)學(xué)習(xí)，繼續(xù)考試。是我的身體越發(fā)的疲憊了，還是心情背負著不應(yīng)該有的壓力，感覺思維極度的遲鈍，甚至連眼睛讀題都慢了好幾個節(jié)拍。好幾次，題目還沒讀完，便轉(zhuǎn)入第二題，自然又是答錯了。更怪的是，學(xué)習(xí)和考試的中途，系統(tǒng)有兩到三次掃臉的程序。也就是說，設(shè)計者考慮到可能有人搞“冒名頂替”的把戲。只有掃臉通過了，才可以繼續(xù)學(xué)習(xí)、考試。反之，自動作廢，不允許再學(xué)習(xí)、再考試了。一直以來，我的掃臉都是非常順利的，基本是“一掃而過”，沒在這個問題上出現(xiàn)過反復(fù)。不知道怎么了，現(xiàn)在考題幾經(jīng)變遷易答錯，就連掃臉也難以通過。掃臉時，頁面上現(xiàn)出一個圓框，并提示：將臉放入框中，別動。我自認為，這張臉就放在框中，既保持平穩(wěn)不動，也不敢眨眼睛，并且眼睛對著框，角度調(diào)到最佳。一次通不過，二次通不過，三次還是通不過。我懷疑是客廳的光線不足，不能充分地讓臉融入系統(tǒng)需要的最好狀態(tài)。我穩(wěn)穩(wěn)地端著手機，走到陽臺。陽臺上光線充足，也沒有任何干擾，心想應(yīng)該可以了吧。誰知道，我的一番苦心，完全是徒勞的，第四次掃描依舊通不過。系統(tǒng)提示：掃描不能通過，此次考試作廢。問題是，這次考試，20題已答18題，只有1題答錯，再答完2題，哪怕是錯了1題，也能過關(guān)，那剩下的1分也就解決了。我的這個氣喲！都想摔了手機，再也不考了。
　　 夫人叫道：“吃飯了！”
　　 我說：“氣飽了，不吃！”
　　 “喲！”夫人說：“這是跟誰生氣呢？”
　　 “跟誰？”我憤憤地叫道：“跟手機！”
　　 夫人明白了，說：“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身嗎。別生氣，接著考唄！”
　　 兩個寶貝孫子聞聲而來。大寶說：“爺爺，考試很難嗎？”二寶抓著我的衣服，叫道：“爺爺，真笨，都笨到天上去了！”
　　 真的是太笨了，考試通不過跟吃飯有什么關(guān)系？忽然，我倒開心起來了。兩個寶貝的言語、笑鬧，仿佛就是一塊釋懷的添加劑，心結(jié)放下了。
　　 我暫時地停止了學(xué)習(xí)考試，讓身心輕松下來，讓思想上沒有負擔(dān)，整個人倒舒暢了許多。
　　 當然，這件事一直在心里存著，尤其是駕駛證上累積記分還有1分，似乎就是一個坎，總是想著要越過去。不越過去，豈能放過？
　　 我換了一種方式，在考試之前，將截圖的考試資料認真地看上幾遍，即便不能背熟，總能留下一絲記憶吧！
　　 過了幾天，我再次地學(xué)習(xí)、考試，沒想到的是，一次便通過了。而且，20題只答錯了1題，終于…。
　　 看著：“您已完成網(wǎng)上學(xué)習(xí)，減分成功”的信息提示，心里頭別提多高興了，像是吃下了一顆蜜糖，甜得嘴角都流口水了。
　　 學(xué)法減分，真的是一項好的舉措，既給交管部門減輕了管理上的壓力，也為駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)、遵守交通規(guī)則，提供一個極好的渠道。
　　 我的考試通過了，對交通法規(guī)的學(xué)習(xí)與遵守，倒有了更深層次的思考。我將截圖的資料打印成冊，放在案頭上，以備隨時學(xué)習(xí)。
　　 夫人說：“你還想走回頭路嗎？”
　　 我回道：“這不是走不走回頭路的問題，是必須學(xué)習(xí)掌握的知識，是永遠都不能忘卻的警鐘！”
　　 （原創(chuàng)首發(fā)）
　　 2024年6月29日寫于合肥巢湖北岸
　　
　　 原創(chuàng)首發(fā)